電動(dòng)車(chē)企業(yè)故步自封，不重視電商，顯然是錯(cuò)誤的，互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代電商離電動(dòng)車(chē)企業(yè)已經(jīng)不遠(yuǎn)。但將電商當(dāng)成電動(dòng)車(chē)企業(yè)最重要的渠道，顯然這也不會(huì)是最好的選擇，當(dāng)傳統(tǒng)賣(mài)場(chǎng)渠道仍占電動(dòng)車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售主體之時(shí)，拋棄既得利益，去依靠這個(gè)在行業(yè)內(nèi)還不成熟的電商發(fā)展，更不是長(zhǎng)久之道。

當(dāng)前，盡管電動(dòng)車(chē)電商還處于探索階段，廠家面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的平臺(tái)，電動(dòng)車(chē)企業(yè)應(yīng)當(dāng)自省，怎樣才能跳出電動(dòng)車(chē)行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)怪圈，讓行業(yè)回歸到精品中來(lái);電動(dòng)車(chē)廠家從消費(fèi)者的體驗(yàn)角度出發(fā)，如何為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)?！半妱?dòng)車(chē)網(wǎng)購(gòu)，不是簡(jiǎn)單地將傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)加盟店商務(wù)移植到互聯(lián)網(wǎng)上。電商的重要任務(wù)是構(gòu)建一個(gè)傳統(tǒng)商務(wù)不同的商務(wù)關(guān)系，這種新型的商務(wù)關(guān)系是在傳統(tǒng)的方式上進(jìn)行的變革。”電動(dòng)車(chē)業(yè)內(nèi)人士說(shuō)道。

電商的優(yōu)勢(shì)是傳統(tǒng)門(mén)店不可比擬，但是當(dāng)用戶(hù)需求都回歸到消費(fèi)體驗(yàn)，實(shí)體店也擁有電商不可替代的價(jià)值?，F(xiàn)如今無(wú)論是電動(dòng)車(chē)企業(yè)，還是商家都開(kāi)始重視終端市場(chǎng)，徹底圍繞用戶(hù)對(duì)電動(dòng)車(chē)廠家的需求在哪里，電動(dòng)車(chē)加盟商的服務(wù)就推向哪里，于是線上線下的合作應(yīng)運(yùn)而生。線上是頭，實(shí)現(xiàn)引流，線下是身體，完成體驗(yàn)和成交，當(dāng)電動(dòng)車(chē)代理店與電商開(kāi)始從競(jìng)爭(zhēng)走向合作，則意味著整個(gè)電動(dòng)車(chē)企業(yè)的轉(zhuǎn)型也將加速達(dá)到勝利的彼岸。

當(dāng)然，“線下+線上”模式并沒(méi)有那么好操作，電動(dòng)車(chē)企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)與移動(dòng)電商市場(chǎng)的對(duì)接，這就要求傳統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)企業(yè)可以從經(jīng)營(yíng)、管理、營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售等多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行變革創(chuàng)新，把移動(dòng)電商思維帶入企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理中，充分利用專(zhuān)業(yè)的移動(dòng)電商平臺(tái)搶占先機(jī)。

在電動(dòng)車(chē)電商這個(gè)未知的天地里，電動(dòng)車(chē)企業(yè)都在各顯神通，探索著接近它、適應(yīng)它、利用它。重視電商，卻不把它當(dāng)成唯一的救命稻草，這或許是當(dāng)前電動(dòng)車(chē)企業(yè)家們最為積極的互聯(lián)網(wǎng)思維吧。