新車(chē)銷(xiāo)售增速放緩，正在催生中國(guó)的汽車(chē)經(jīng)濟(jì)由銷(xiāo)售型向服務(wù)型轉(zhuǎn)型，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商大多已意識(shí)到汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)將迎來(lái)高峰期。

汽車(chē)服務(wù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)銷(xiāo)售的利潤(rùn)在下降，未來(lái)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的出路是以汽車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)為基礎(chǔ)，打造金融保險(xiǎn)和汽車(chē)改造業(yè)務(wù)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家更是預(yù)測(cè)，中國(guó)首次購(gòu)車(chē)比例高達(dá)80%，一旦中國(guó)的首次購(gòu)車(chē)比例下降到50%，“汽車(chē)后市場(chǎng)”的容量將會(huì)更大。

粗略統(tǒng)計(jì)，在汽車(chē)用品市場(chǎng)，車(chē)載汽車(chē)產(chǎn)品利潤(rùn)率為50%左右;車(chē)蠟、座椅墊利潤(rùn)為90%~110%;車(chē)用香水的利潤(rùn)率更高達(dá)500%。

不過(guò)，汽車(chē)后市場(chǎng)至今尚無(wú)一家占有較大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和消費(fèi)者認(rèn)知度的全國(guó)性知名連鎖品牌，企業(yè)發(fā)展面臨著誠(chéng)信危機(jī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失、人才極度缺乏等諸多困境。

作為汽車(chē)后市場(chǎng)的三大板塊之一，汽車(chē)用品市場(chǎng)也是目前發(fā)展最快、前景最好的行業(yè)之一。伴隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的井噴式發(fā)展，汽車(chē)用品行業(yè)發(fā)展速度一日千里，2011年，我國(guó)汽車(chē)用品類(lèi)產(chǎn)品總產(chǎn)值已達(dá)到4300億元人民幣，我國(guó)汽車(chē)用品行業(yè)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)超過(guò)10萬(wàn)多家。

從汽車(chē)用品區(qū)域市場(chǎng)版圖來(lái)看，目前我國(guó)汽車(chē)用品市場(chǎng)已形成六大區(qū)域市場(chǎng)及中心城市，區(qū)域市場(chǎng)格局已基本成型。六大區(qū)域市場(chǎng)分別是以廣州為中心的珠三角區(qū)域市場(chǎng);以上海為中心的長(zhǎng)三角區(qū)域市場(chǎng);以北京為中心的環(huán)渤海區(qū)域市場(chǎng);以哈爾濱為中心的東北區(qū)域市場(chǎng);以成都為中心的中西部區(qū)域市場(chǎng);以烏魯木齊為中心的西北區(qū)域市場(chǎng)。

隨著中國(guó)政府逐漸重視汽車(chē)用品行業(yè)，積極推進(jìn)汽車(chē)用品的產(chǎn)業(yè)化，鼓勵(lì)汽車(chē)用品行業(yè)特別是技術(shù)含量高的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，政府也在逐步完善汽車(chē)用品行業(yè)的相關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，為汽車(chē)用品企業(yè)的發(fā)展提供有序的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。同時(shí)汽車(chē)用品企業(yè)也應(yīng)不斷自主創(chuàng)新，引進(jìn)和培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才，抓住汽車(chē)用品行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。

根據(jù)汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，汽車(chē)后市場(chǎng)的利潤(rùn)可占整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總和的60%-70%。